mirtransporta.ru
России и Беларуси нужно либо перейти к реальному объединению МАЗа и КАМАЗа, либо закрыть эту тему, заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев 20 ноября в Санкт-Петербурге на пресс-конференции по итогам заседания глав правительств стран СНГ.
Отвечая на вопрос о перспективах общего производства, Медведев заметил, что этот вопрос он ставил перед премьер-министром Беларуси Михаилом Мясниковичем, сообщает БелаПАН.
«Договоренности пока нет, а это было бы полезно для наших стран и предприятий. Наверное, есть юридические трудности, разницы в подходах. Но давно пора эту дискуссию завершить и перейти к реальному объединению либо закрыть эту тему», — цитирует Медведева РИА Новости.
«Договорились продолжить конструктивную работу и постараться ответить на эти вопросы в самом коротком промежутке времени, если этого не получится, будет печально», — добавил Медведев.
В свою очередь премьер-министр Беларуси Михаил Мясникович заявил журналистам, что решения по системе управления холдингом МАЗа и КАМАЗа будут приняты в декабре 2013 года.
«Мы полагаем, и с Дмитрием Анатольевичем (Медведевым) нашли понимание, что в декабре этого года будет приниматься решение по системе управления. Это самый был большой вопрос. Сейчас отработан договор, работают международные эксперты по системе управления этим холдингом, поскольку там планируется сконцентрировать капитал 50 на 50. Я думаю, что этот проект будет реализован», — сказал Мясникович.
Напомним, 21 октября на встрече с руководителями некоторых СМИ стран СНГ Александр Лукашенко заявил, что Беларусь пока не видит привлекательных предложений по объединению МАЗа и КАМАЗа от российской стороны.
«Объединяясь, что вы привнесете в нас? Какие деньги в нас? Никаких. Технологических новинок — нет. КАМАЗ сегодня проигрывает МАЗу. Какие новые рынки получим? Никаких», — сказал Лукашенко.
«Я предложил КАМАЗу не торопиться, поскольку у нас есть дурной пример работы «Уралкалия», — заявил он. По словам белорусского руководителя, он предлагал в течение трех лет передать акции КАМАЗа и МАЗа в совместную компанию и управлять ею. «Читаю на ленте, наверное, вброс какой-то информации, что нам не интересен проект без акций. Ну, не интересен — потерпим», — сказал Лукашенко.
КАМАЗ и МАЗ с 2010 года ведут переговоры об объединении. Сначала обсуждался обмен акциями предприятий, но он не устроил белорусские власти. Сейчас обсуждается вариант создания совместного холдинга «Росбелавто» на базе МАЗа и КАМАЗа.
Ранее гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин заявил, что в свете ситуации с «Уралкалием» пока не планирует ехать в Беларусь на переговоры по объединению.
