Паводле тэхнічных характарыстык беларуская навінка не саступае машынам Польшчы, Нямеччыны й Фінляндыі. А па цане — амаль удвая таньней за заходнія аналягі. Асноўная перавага беларускага аўтобуса — магутны рухавік і сыстэма нэўтралізацыі выхлапных газаў.
Падземную тэхніку на Магілёўскім аўтамабільным заводзе імя Кірава выпускаюць ужо больш за 40 гадоў. Сёньня на прадпрыемстве распрацвана 4 тыпы падземных самазвалаў і 2 пагрузчыкі. Празь месяц новы аўтобус спусьціцца ў шахты Беларусі, Казахстана й Расеі.
0
0
0
0
0
0
