Улицу Карла Либкнехта в Минске превратят в магистраль, для этого вырубят часть Лютеранского сквера
«Мы, жители Московского района столицы, проживающие по 2-му переулку Розы Люксембург, обращаемся к вам с просьбой о помощи. В связи со строительством 1-го городского транспортного кольца для расширения примыкающей к нему улицы Карла Либкнехта, планируется уничтожение значительной части одного из старейших скверов Минска — Лютеранского», — так начиналось письмо местного жителя Егора Алексеевича в редакцию. «Сквер является реликтом старого, практически средневекового парка и кладбища лютеранской кирхи, когда-то находившейся здесь. Помогите нам отстоять свой сквер».
В Лютеранском сквере, соблазнившись хорошей погодой, отдыхали местные жители. Женщины, сидя на скамейке, что-то эмоционально обсуждали и время от времени отвлекались то на ребенка, который катался на велосипеде, то на рабочих, которые выкапывали елку.
— Вот где теперь Даник кататься будет? — махнула в сторону того самого мальчика женщина. — Был пусть и маленький, но зеленый сквер, а теперь что от него останется? Это же вот сегодня пришла (было холодно, на улицу нос не высунуть!) — и заметила, что здесь происходит. А так ведь никто ничего не сказал!
Подруги кивали в знак поддержки и повторяли те же вопросы вслух. Больше всего их возмущали две вещи: во-первых, никто не предупредил, во-вторых, они против вырубки деревьев. Пока на скамейке шло «общественное обсуждение» вырубки части сквера, рабочие выкопали елку и потащили ее к дороге.
Там, где копали, белыми колышками оказалась обозначена линия, где пройдет новая граница между Лютеранским сквером и «расширенной» версией улицы Карла Либкнехта.
По генплану расширение улицы Карла Либкнехта нужно для того, чтобы разгрузить проспект Дзержинского. Либкнехта упирается в переулок Домашевского. Его уже расширяют — до масштабов магистрали. Там пройдет часть первого транспортного кольца.
Улица Карла Либкнехта возле дома № 80/1 имеет изгиб и сужается. После реконструкции она станет прямой и четырехполосной. Для этого столичным властям пришлось спилить один ряд деревьев, которые росли вдоль дома, и уменьшить приблизительно на одну четверть Лютеранский сквер
— Душа болела, глядя на то, как рубили эти каштаны, — рассказал местный житель Петр Илькевич. — Но, с другой стороны, и дорогу строить надо. В этой части она совсем узкая, проезжать здесь наверняка неудобно. Мы должны быть готовы к тому, что город развивается, дорог становится больше, деревьев меньше. При этом срубили их настолько быстро, что уже ничего и не поделаешь…
Во дворе дома, вдоль которого пойдет дорога, тихо и солнечно. У цветущей вишни на растянутых веревках сушится белье, возле подъезда резвятся котята… Местная жительница Лидия Адамовна, чьи окна выходят на дорогу, а не в тихий двор, рассказала, что очень огорчена неожиданным расширением дороги.
— Даже не знаю, что делать. Кажется, что уже поздно бить в колокола: деревья-то срубили. Но и жить на шумной улице не хочется. Даже не представляю, как здесь все изменится, когда вместо двух полос дорога будет в два раза шире, а машины станут ездить прямо под окнами.
Разделить опасения Лидии Адамовны, как оказалось, готовы не все. Те жильцы, чьи окна выходят в тихий двор, отнеслись к расширению дороги спокойно. Но зато все сходятся во мнении, что вырубать часть Лютеранского сквера, который является «легкими квартала» и зоной отдыха, не стоит.
«Никакого общественного обсуждения предстоящего строительства с жителями близлежащих кварталов не проводилось. Рабочие с пилами пока ежедневно уничтожают по несколько взрослых деревьев возле сквера, но, по их словам, скоро начнут срезать деревья и в сквере. Уничтожение большого количества деревьев и тем более скверов крайне негативно скажется за качестве жизни людей. Лютеранский сквер — место ежедневных прогулок матерей с детьми (там есть детская площадка), пенсионеров, жителей окрестных домов. Зеленых зон в районе мало, их постоянно сокращают и уничтожают. Одним парком имени Павлова, который находится в Малиновке, проблему не решить. Просим вас оказать нам помощь для спасения очередного сквера, который чиновники «приговорили» под пилы», — говорится в письме читателя.
Лютеранский сквер появился на месте снесенного в 1970-е годы Лютеранского кладбища, которое существовало в Минске с середины 19-го века. Могильные плиты перенесли, а сквер переоборудовали в зону отдыха для жителей района. Впрочем, местные жители, помня об истории этого места, называют сквер по-простому — «кости».
Официально: Городу нужны не только деревья, но и хорошие дороги
За комментариями мы обратились к заказчику КУП «Гордорстрой»:
— Расширение проезжей части делается для людей. Ведь никто не хочет, чтобы через пять лет все было как в Москве — сплошные пробки. Конечно, хотелось бы, чтобы и сквер сохранился, и дороги были хорошие, но так ведь не бывает, нужно чем-то жертвовать.
Если деревья подпадают под расширение проезжей части — их вырубят. План детальной застройки прошел в том числе и согласование по экологии, так что все в рамках законодательства.
От Харьковской до Карла Либкнехта строится первое транспортное кольцо, и, естественно, эта дорога не может быть такой узкой на этом участке (речь о двухполосной части Карла Либкнехта, которая идет вдоль Лютеранского сквера и дома № 80/1. — Прим. TUT.BY). Вместо срубленных деревьев в Московском районе будут осуществляться компенсационные посадки, — пояснили специалисты.
Комментарии