Министерство торговли совместно с Министерством транспорта и коммуникаций проводят изучение общественного мнения пользователей дорог о придорожном сервисе на республиканских автодорогах в Беларуси, сообщила пресс-служба Минторга.
Замечания и предложения по совершенствованию работы объектов торговли, общественного питания и бытового обслуживания придорожного сервиса все желающие могут оставить, заполнив анкету для пользователей дорог или анкету для владельцев объектов придорожного сервиса, которые размещены на сайте Минторга.
У пользователей, в частности, интересуются: каких объектов придорожного сервиса не хватает на дорогах республиканского значения; что им не нравится в работе объектов придорожного сервиса в Беларуси; как часто они пользуются услугами придорожных кафе, гостиниц, СТО, моек; считают ли они, что за последние 5-10 лет качество услуг придорожного сервиса в стране улучшилось.
Вопросы анкеты для владельцев объектов придорожного сервиса касаются проблем в работе. У них, в частности, интересуются, какие административные процедуры и требования при открытии и функционировании объектов придорожного сервиса нужно отменить; знают ли они о существовании льгот для строящихся и реконструируемых объектов придорожного сервиса на республиканских автодорогах.
Следует отметить, что вопросам развития придорожного сервиса было посвящено одно из апрельских заседаний президиума Совета министров. Премьер-министр Андрей Кобяков на нем заявил, что «доступные и качественные услуги придорожного сервиса — гостиниц, станций техобслуживания, автозаправочных станций, пунктов питания, торговли и других объектов — это не только экономическая составляющая, экспорт услуг, но и имидж страны».
В свою очередь министр транспорта и коммуникаций Анатолий Сивак сообщил, что к 2020 году в стране планируется построить более 470 новых объектов придорожного сервиса. «Мы приняли генеральную схему развития придорожного сервиса на республиканских автомобильных дорогах. Там указаны места, где могут быть построены те или иные объекты придорожного сервиса. Главная задача — выполнение поручений, которые были даны президентом: чтобы это не были земли сельскохозяйственного назначения, чтобы придорожный сервис размещался ближе к населенным пунктам, что более экономически выгодно», — сказал Сивак.
