Солнечные батареи размещены, как нетрудно догадаться, на крыше поезда и могут генерировать до 20 киловатт-часов энергии за сутки. Батарея поезда позволяет накопить избыток электроэнергии и использовать его в ночное время суток или пасмурный. Наверное, много кто задаст вопрос: «А почему поезд «почти полностью» работает на солнечной энергии?». Дело в том, что тянет вагоны обычный дизельный локомотив. На энергии единственной звезды Солнечной системы будут работать только узлы обслуживания пассажиров: освещение вагонов, информационные дисплеи, вентиляторы, автоматические двери и многое другое.
Но даже несмотря на это, экономия топлива и забота об окружающей среде будет очень большой. К примеру, по подсчетам специалистов, если перевести на солнечную энергию все 11 000 поездов, которые ежедневно курсируют по железной дороге Индии, то в течение 10 лет такой подход позволит сэкономить около $6,3 миллиарда.
