1. Метро Копенгагена (Københavns Metro)
На международной конференции по метрополитену в 2008 году копенгагенская подземка была признана лучшей в мире. Благодаря тому, что она была введена в эксплуатацию только в 2002 году, было реализовано множество различных современных высокотехнологичных решений, которые невозможно представить в старых системах метро.
Например, поезда управляются автоматикой, поэтому кабина машиниста не предусмотрена и пассажиры могут наблюдать за движением через лобовое стекло.
GoTurist.ru
У каждой станции есть стоянки для велосипедов. Но для тех, кто не хочет оставлять велосипед на улице, можно за дополнительную плату припарковать его в специальных помещениях на станции.
2. Метро Стокгольма (Stockholms tunnelbana)
Является единственным в Швеции и представляет собой одну большую художественную галерею. Особенность шведского метро в том, что оно обозначается буквой «Т», а не «М», как мы привыкли.
Фото: Arild Vågen
Фото: Arild Vågen
Стокгольмское метро заработало 1 октября 1950 года. Оно состоит из 100 станций, 47 из которых — подземные, а 53 — надземные. На момент открытия метро в Швеции еще было левостороннее движение, поэтому до сих пор на линиях метро движение именно такое.
3. Метро Мюнхена (U-Bahn München)
votpusk.ru
Метро в Мюнхене заработало в 1971 году и на данный момент имеет 100 станций и общую длину 103 км. Плотность станций на 1000 жителей является одной из самых высоких в мире.
loveopium.ru
Благодаря стопроцентной оснащенности станций лифтами, травалаторами и эскалаторами, а также продуманной системе пересадок, мюнхенское метро считается одним из самых удобных и современных в Европе.
loveopium.ru
4. Метро Дубая (مترو دبي)
Фото: Nepenthes
Метро Дубая открылось в 2009 году и является одним из самых молодых и современных в мире. Электропоезда дубайского метро, как и копенгагенского, обходятся без машинистов. Туристы отмечают присутствующий повсюду лоск, который присущ и всему городу.
Ventures Onsite
interesnoff.ru
5. Кармелит (כרמלית)
Так называется линия подземного транспорта в израильском городе Хайфа — единственного метро в стране. Кармелит внесена в книгу рекордов Гиннеса как самое короткое метро в мире. Линия работает по принципу фуникулера, но ее называют метро, потому что она проложена под землей.
Линия интересна тем, что построена с большим уклоном. Перепад высоты от верхней до нижней станции составляет около 300 м. Кармелит состоит всего из шести станций. Расстояние между первой и последней — 2 км. Поезда движутся по одному и тому же пути вверх и вниз. Чтобы они могли разъехаться, на одном участке сделаны два пути. По линии движутся два поезда по два вагона в каждом.
