Беларускі бок спрабаваў адміністрацыйнымі мерамі скараціць колькасць рэйсаў расійскіх авіякампаній з 35 да 28 рэйсаў на тыдзень, хоць многія пасажыры расійскіх авіяперавозчыкаў загадзя набылі білеты.Пра гэта гаворыцца ў паведамленні Федэральнага агенцтва паветранага транспарту (Расавіяцыя).
У Расавіяцыі сцвярджаюць, што Пагадненне аб паветраных зносінах паміж Расіяй і Беларуссю не прадугледжвае
У апошні зімовы сезон да 25 сакавіка гэтага года, згодна з дамоўленасцямі, расійскія і беларуская авіякампаніі мелі права выконваць па 35 рэйсаў на тыдзень. Авіякампанія «Белавія» лятала па пяць разоў у суткі, а з расійскага боку — кожны дзень па адным рэйсе выконвалі авіякампаніі «ЮТэйр» і «С7» (Сібір), і тры рэйсы — «Аэрафлот».
«Нягледзячы на далейшы рост аб’ёмаў перавозак паміж Расійскай Федэрацыяй і Рэспублікай Беларусь, беларускі бок адміністрацыйнымі мерамі спрабаваў скараціць колькасць рэйсаў расійскіх авіякампаній з 35 да 28 рэйсаў на тыдзень. Такія меры беларускі бок спрабаваў рэалізаваць нягледзячы на тое, што многія пасажыры згаданых расійскіх авіяперавозчыкаў загадзя набылі білеты для палётаў па маршрутах Масква — Мінск або Мінск — Масква», — падкрэсліваецца ў паведамленні Расавіяцыі.
Для дасягнення ўзаемных дамоўленасцяў авіяцыйныя ўлады праводзілі перамовы па пытаннях паветраных зносін паміж сталіцамі дзвюх дзряжаў на розных узроўнях.
Як удакладняюць у Расавіяцыі, папярэднія дамоўленасці былі дасягнутыя толькі ў панядзелак раніцай, 26 сакавіка.
Да замацавання сваіх дамоўленасцяў ва ўстаноўленым парадку бакі прынялі рашэнне ў інтарэсах пасажыраў расійскай і беларускай авіякампаній пацвердзіць палёты паміж Масквой і Мінскам у поўным аб’ёме па пяць рэйсаў у суткі да 29 сакавіка, калі павінны адбыцца перамовы бакоў у Маскве.
«Раісйскі бок выступае за зняцце любых абмежаванняў у паветраных зносінах паміж Расійскай Федэрацыяй і Беларуссю, вынікам чаго будзе змяншэнне кошту авіябілетаў для пасажыраў», — падкрэсліваецца ў паведамленні Расавіяцыі.
Авіязносіны паміж Мінскам і Масквой былі спыненыя раніцай 26 сакавіка. Расавіяцыя адклікала дазвол на выкананне «Белавія» ўсіх рэйсаў з Мінска і Масквы. На экстранна скліканай
На пытанне, чаму «Белавія» не можа таксама арганізаваць пяць рэйсаў на дзень, як хоча зрабіць расійскі бок, Чаргінец патлумачыў, што гэты напрамак зараз «камерцыйна неэфектыўны».Сярэдняя загружанасць рэйсаў, паводле яго слоў, складае 55%, што вядзе да стратаў авіякампаніі. Далейшае павелічэнне колькасці рэйсаў яшчэ больш знізіць іх эфектыўнасць, дадаў намеснік гендырэктара.
Між тым Міністэрства транспарту Расіі падчас перамоў з беларускім бокам 29 сакавіка збіраецца прапаноўваць зняць усе абмежаванні па колькасці прызначаных перавозчыкаў, частот і геаграфіі палётаў.
Зараз усе палёты паміж Расіяй і Беларуссю выконваюцца ў адпаведнасці з устаноўленым авіякампаніямі раскладам.
