На станции «Октябрьская» пункт досмотра действует с 1 марта 2012.
На станции «Октябрьская» пункт досмотра действует с 1 марта 2012.
В 2014 году пункты досмотра появятся на всех станциях столичного метро, сообщил на
«В этом году мы планируем завершить проектирование пунктов досмотра на всех станциях во всех вестибюлях и начиная со следующего года начать их организацию в каждом вестибюле. То есть
люди, которые будут идти с большими сумками, будут досматриваться. Пока они досматриваются на столах или на полу.Есть недовольные, но большинство относится с пониманием, потому что это касается безопасности», — отметил Юреня.
Он напомнил, что в прошлом году пункт досмотра пассажиров был оборудован на станции «Октябрьская». Там установлен сканер.
«У каждого нашего охранника также есть металлоискатели.Мы их стали вооружать и мегафонами для того, чтобы в экстренных случаях разрулить ситуацию», — сказал начальник метрополитена.
Юреня сообщил, что
в метро создана служба охраны из 280 человек.«Это люди, которые постоянно находятся в кассовых залах, на платформах. У них разработан определенный маршрут, который постоянно контролируется с помощью жетонной системы», — сказал он.
Кроме этого, в метро работает 60 дежурных по отправлению поездов. «Это женщины, которые находятся на платформе с
По его словам,
модернизирована система проходов, есть специальный замок и ключ от входных дверей,установлен также ригельный замок, который блокирует все четыре двери на входе и выходе.
Установлены датчики движения и объемные датчики.«Это все приводится в действие после закрытия дверей. Если есть движение или луч прерывается, сразу подается сигнал дежурному персоналу», — пояснил Юреня.
В 2012 году в метро завершились работы по созданию видеосистемы. В настоящее время
работает 996 камер.«Что касается платформ, касс и вестибюлей — мы видим практически все. Это касается и почти всех служебных помещений.
Установлены и камеры для инфракрасных излучений, которые „видят“ в темноте», —сказал Юреня.
Он также сообщил, что станции третьей линии метро будут оснащаться экранами, ограждающими пути от платформы, а поезда будут управляться в автоматическом режиме, но под наблюдением машинистов.
