Ещё совсем недавно лидерами по объёмам продаж в сегменте коммерческих автомобилей были грузовики иностранного производства. Сегодня же покупатели проявляют всё больший интерес к отечественным автомобилям, которые не уступают импортным аналогам ни по функциональности, ни по надёжности, ни по качеству, ни по внешнему виду. Единственное, в чём они отстают – это цена.
Одним из самых популярных видов грузовых авто, которые пользуются сегодня динамично растущим спросом, является тягач МАЗ. В сочетании с прицепами или полуприцепным оборудованием, такой автомобиль способен перевозить габаритные и негабаритные грузы любой массы. Популярность данного вида автомобильной техники связана не только с его универсальностью, которая позволяет приобретать один тягач, и, используя правильный вариант прицепного оборудования, осуществлять транспортировку любых грузов, но и с доступной ценой. Аналоги иностранного происхождения стоят, как правило, на 30-40% дороже, и вовсе не потому, что они более качественные, вместительные, долговечные и безопасные. Вовсе нет. Отечественные грузовики не уступают иностранным конкурентам ни по одному из этих пунктов. А ценовая разница объясняется, главным образом, тем, что импортные автомобили преодолевают большие расстояния от страны производства до страны реализации, и по пути обрастают большим количеством накладных расходов – это таможенные пошлины и сборы, транспортные затраты, страховка, безопасность и т.д.
Популярность грузовиков и тягачей отечественного производства связана также с их экономичностью. Мало того, что по цене продажи они заметно доступнее, чем импортные аналоги, так ещё и в процессе эксплуатации требуют гораздо меньших расходов. Потребление топлива в отечественных грузовых автомобилях зачастую на порядок меньше, чем в импортных грузовиках, оснащённых более мощными моторами. Но на ходовых качествах автомобилей это никак не отражается – и отечественные, и иностранные грузовики набирают максимальную скорость примерно за одно и то же время. При этом «наши» автомобили потребляют на 10-15% топлива меньше своих западных коллег. Ремонт отечественных грузовиков также обходится дешевле, что также сделало свой вклад в популяризацию продукции внутреннего производства. Приобрести запчасти и оплатить услуги по ремонту отечественной грузовой техники гораздо дешевле, чем заменить изношенные узлы и комплектующие на дорогом иностранном грузовике.
Дата публикации: 06.11.13
