Паездка на двухпавярховай электрычцы можа скараціцца з трох да дзвюх гадзін.
Электрыфікацыю пачалі ў панядзелак, 15 снежня. Яе робяць для чыгуначнай галіны ад Вільні (станцыя Новая-Вільня) да Беларусі. Арганізатары заклалі сімвалічную капсулу часу. Пра гэта паведамляе рэсурс ru.delfi.lt са спасылкай на Балтыйскае агенцтва навін.
«Электрыфікацыя гэтай чыгуначнай галіны павысіць прыцягальнасць чыгуначнага транспарту ў сферах перавозкі грузаў і пасажыраў, знізіць забруджванне атмасферы дзякуючы выкарыстанню электрычнасці. Рыхтуюцца, каб цягнікі ехалі з хуткасцю 160 км/г», — адзначыў прэм’ер Альгірдас Буткявічус, які ўдзельнічаў у цырымоніі пачатку работ.
Праект плануюць завяршыць у сакавіку 2016 года.
Агулам электрыфікуюць 28,6 кіламетра пуцей, рэканструююць цягавую падстанцыю ў мікрараёне Вільні Новая Вільня. Участак дарогі за 90 909 мільёнаў літаў электрыфікуе кампанія інжынерных электронных рашэнняў Fima і яе дачэрняя фірма з Латвіі.
Літоўская чыгуначная кампанія Lietuvos gelezinkeliai спадзяецца, што пасля электрыфікацыі галіны Маладзечна − Кяна (Гудагай) — Новая Вільня, паездка паміж Вільняй і Мінскам зойме дзве гадзіны.
