Афрыканскі кантынент добра вядомы сваім засушлівым кліматам і вялізнымі пусткамі, што моцна ўскладняюць умовы жыцця ў яго краінах. А калі казаць пра Судан, то гэта практычна бязмежная пустынная тэрыторыя, на якой амаль немагчыма весці якую-кольвек гаспадарку. Але чалавек — істота асаблівая, і галоўным яе адрозненнем з'яўляецца ўменне прыстасавацца да любых, нават самых складаных умоваў пражывання. Гэта наглядна дэманструюць карэнныя жыхары Судана, якія асвоілі непраходныя балоты Суд, што раскінуўся ў даліне Белага Ніла.
Велізарная тэрыторыя балот займае ад 30000 квадратных кіламетраў у звычайны час да 130 000 квадратных кіламетраў у сезон дажджоў. У гэты перыяд рака падтапляе тутэйшыя лугі, разліваючыся незлічонымі плынямі, каналамі і балотцамі, якія пастаянна мяняюць сваё размяшчэнне. З-за гэтага тут практычна немагчыма ні праехаць на аўтамабілі, ні праплысці па вадзе, тым больш што буйная расліннасць засмечвае праходы і не дае магчымасці прайсці якому-небудзь транспарту.
Аднак, выбіраючы паміж сухой пустыняй і велізарнай балоцістай тэрыторыяй, суданцы аддалі перавагу апошняй, і на гэта ёсць важкія прычыны. Справа ў тым, што ў гэтай пастаянна затопленай мясцовасці прымудраюцца камфортна суіснаваць розныя віды флоры і фаўны, а глеба тут вельмі ўрадлівая. Гэтыя фактары дазваляюць мясцоваму насельніцтву паспяхова займацца земляробствам і развядзеннем жывёлы, што ў значнай меры пераважвае жудасныя ўмовы жыцця.
Цяжкадаступнасць тутэйшых тэрыторый здаўна ўскладняла дарогу падарожнікам і даследчую працу навукоўцам, таму гэтая мясцовасць да гэтага часу мала вывучана. Дакладна вядома толькі тое, што гэты рэгіён — самае вялікае балота ў свеце.
Нягледзячы на цяжкія ўмовы, улады Судана рабілі спробу вырашэння транспартнай праблемы балот Суд — у сямідзясятых гадах мінулага стагоддзя тут планавалі пабудаваць канал Jonglei, які павінен быў спрасціць шлях судоў па Белым Ніле. Аднак пры гэтым прадугледжвалася высушыць балоты, што вельмі негатыўна адбілася б на тутэйшым натуральным мікраклімаце. У любым выпадку, спроба была няўдалай — пасля пракладзеных 240 км канала праект спыніў сваё існаванне ў сувязі з грамадзянскай вайной у краіне, і сёння балоты Суд застаюцца ў сваім ранейшым выглядзе.
