Эпоха самого первого столичного аэропорта закончилась. Аэропорт Минск-1 закрыт для коммерческих полетов, а здание аэровокзала передано инвестору грядущей застройки.
Информацию о том, что аэропорт Минск-1 закрыт для коммерческих полетов, подтвердили в Национальном аэропорту Минск.
Бывший руководитель первого аэропорта, а ныне начальник аэродромного комплекса Минск-1 Вячеслав Хоронеко добавил, что филиал Минск-1 официально прекратил свою деятельность с 23 декабря 2015 года.
«Для коммерческих полетов аэропорт закрыт, мы выполняем полеты только для обслуживания авиаремонтного завода… Суда малой авиации, которые здесь базировались, разлетелись. Осталось только то, что не может взлететь — уже сами владельцы воздушных судов будут этими вопросами заниматься».
Работники филиала Минск-1 переведены в Национальный аэропорт.
«Осталось только необходимое количество людей для поддержания требуемых уровней авиационной безопасности и обслуживания взлетно-посадочной полосы для авиаремонтного завода — по предварительной заявке».
Ранее глава департамента по авиации Минсктранса Владимир Костин сообщал, что аэродром на территории Минск-1 будет работать в течение всего 2016 года, до января 2017-го. Потом и его закроют. К тому времени планируют построить цеха нового авиаремонтного завода на территории Национального аэропорта Минск, и обслуживание самолетов будет производиться уже там.
Вячеслав Хоронеко добавляет: в аэровокзале сотрудников филиала Минск-1 уже нет. Здание 28 декабря официально передали инвестору. Мебель из здания аэровокзала перевезли в Национальный аэропорт Минск.
«Отдается здание за бесценок, — разводили руками сотрудники аэропорта Минск-1 во время летней экскурсии TUT.BY по зданию. — Отчуждение по указу будет за 2 базовые величины. Но что такое две базовые, когда здание стоит примерно 500 тысяч долларов? И это остаточная стоимость — рыночная будет значительно выше». Тогда же представители компании-застройщика сообщали сотрудникам аэропорта, что в здании аэровокзала разместят офисы.
Начало истории первого минского аэропорта датируется 1933 годом. В 1958 году открыли здание аэровокзала (архитекторы Воинов и Заборский). Оно является историко-архитектурной ценностью, поэтому его обещали не сносить. Ветераны авиации выступали с просьбой организовать в историческом здании музей гражданской авиации, однако в ответ им обещали разместить музей «в одном из учебных заведений Октябрьского района».
На территориях аэропорта Минск-1 и авиаремонтного завода сербские «Братья Карич» планируют возвести многофункциональный комплекс «Минск-Мир».
