Выделять отдельные полосы на проезжей части для велосипедистов в Минске не планируется, сообщила 15 апреля на пресс-конференции, посвященной итогам общественного «Веломониторинга-2015», инспектор отдела дорожной инспекции УГАИ ГУВД Мингорисполкома Дарья Бенько.
По ее словам, не планируется также разрешать велосипедистам двигаться по проезжей части. Исключение составляет невозможность проехать по бордюру или тротуару. «Для нас главное — это обеспечение безопасности движения. Люди должны понимать, что есть ограничения», — сказала Бенько. Может возникнуть ситуация, когда велосипедист на проезжей части захочет обогнать другого велосипедиста. «Это будет достаточно опасная ситуация», — отметила инспектор.
Вопрос велодвижения, сказала Бенько, решается через разграничение потоков машин, велосипедистов и пешеходов, «чтобы участникам движения было комфортно». «Но нужно еще и быть взаимовежливыми. Нам поступает много предложений: сделайте удобным движение, нам мешают велосипедисты, сделайте что-то — нам мешают пешеходы и так далее. Нам надо уважать друг друга и понимать, что участвовать в дорожном движении только с позиции «я», «мое» нельзя. Надо уважать друг друга, тогда у нас будет комфортный город, в котором можно развиваться, строить хорошую инфраструктуру», — считает Бенько.
Госавтоинспекция, по ее словам, выступает инициатором проектов по адаптации тротуаров к велодвижению. На сегодня приспособлено 137,5 км улиц столицы. На этот год запланировано около 70 км. «Список улиц корректируется, мы активно взаимодействуем с Минским велосипедным обществом, принимаем предложения граждан. С учетом этого определяем приоритетные улицы», — отметила Бенько.
При этом она подчеркнула, что даже четкая разметка не всегда помогает разделять движение пешеходов и велосипедистов. «Мы разграничиваем, а уже граждане решают, как двигаться. Мы не можем их наказывать, если они нарушают разграничение, выполнять — дело культуры людей», — отметила инспектор.
