17.01.2020 / 15:09

МАЗ заняў выніковае трэцяе месца на ралі «Дакар» 10

Капотны МАЗ пад кіраваннем Сяргея Вязовіча стаў трэцім па выніках ралі-рэйду «Дакар-2020». Другі раз у гісторыі беларускі экіпаж аказваецца на п'едэстале самага прэстыжнага аўтамарафона ў свеце, паведамляе прэс-служба ААТ «МАЗ».

Для капотніка гонка стала дэбютам на «Дакары», што праходзіў у пясках Саудаўскай Аравіі. Беларусы ірванулі наперад з першых кіламетраў: занялі другое месца на пачатковым этапе і ішлі лідарамі два наступныя заезды. Пасля гэтага ініцыятыва перайшла да расійскіх экіпажаў, якія «адваявалі» першыя два месцы і паступова павялічылі адрыў.

У выніку МАЗ Сяргея Вязовіча апынуўся на п'едэстале з ганаровай бронзай. Пераможцам марафону стаў расіянін Андрэй Каргін, на другім месцы — яго партнёр па камандзе Антон Шыбалаў. Да найлепшага выніку беларусам не хапіла каля 2 гадзін. За трэцяе месца членам экіпажа таксама належаць «Залатыя бедуіны» - легендарныя статуэткі для пераможцаў і прызёраў «Дакара».

Самым паспяховым для беларусаў стаў «Дакар 2018». Тады Сяргей Вязовіч заваяваў срэбра прэстыжнага ралі-рэйду. У тым жа годзе ён прыйшоў першым на Turkmen Desert Race. А прыкладна праз год стаў чэмпіёнам Morocco Desert Challenge.

Удзел у «Дакары», акрамя спартыўных мэтаў, пераследаваў і іншыя задачы. Многія канструктарскія ноу-хау прайшлі выпрабаванне ў «баявых» умовах, што дасць магчымасць удасканаліць і серыйную вытворчасць грузавікоў. Паспяховыя выступленні таксама спрыяльна адбіваюцца на іміджы МАЗ ва ўсім свеце.

NN.by

9
0.5 / Адказаць
17.01.2020 / 15:53
Обидно. Если бы французам проиграли, понятно. Но когда россиянам, то витает признак олимпийской мочи.
2
Павел Ас / Адказаць
17.01.2020 / 16:34
Беларусы ЛЕПШЫЯ пілоты: Сергей Вязович рассказал о проблемах, с которыми столкнулся на 10-м этапе ралли-марафона «Дакар»-2020. «Этап сложился неудачно: буквально на 10-м километре один из манометров начал показывать, что у нас пустое левое переднее колесо. При этом я чувствовал, что с давлением в шинах у нас всё в порядке. Подумали, что это глюк манометра, но через пять километров стало ясно, что воздух действительно теряем. Остановились и заменили колесо, но манометр снова показывал потерю воздуха. Начали искать причину, сняли тормозной барабан и увидели, что под ним сломана трубка, которая подаёт воздух из моста в ступицу. А из моста в ступицу и в колесный диск уже. Видимо, попал камень, но такое бывает раз в 1000 лет. Эту трубку просто сняли и закрыли кран в этом колесе. Пропала возможность менять давление в этом колесе. Выставили 3,5 атмосферы и поехали, пользуясь подкачкой на трёх других колесах. Саша Василевский остался и ехал, страхуя.  Километров за 100 до финиша у нас заглохла машина. По приборам было понятно, что топливный насос вышел из строя. К счастью, есть дублирующая система с электронасосом. Через минуты три-четыре переключились на него и поехали. Но до этого момента и после чувствовалось, что мы теряем мощность, так как Саша Василевский с лёгкостью ехал за нами, а мы ехали в полный газ. Плюс ко всему на финише обнаружили, что сломано по одному листу на каждой из задних рессор. И теперь это проблема: видимо, придётся снять у кого-то из ребят рессоры, сделав его автомобиль донором. И завтра он не сможет ехать в своём темпе», — приводит слова Вязовича пресс-служба «МАЗ-СПОРТавто». І на гэтым этапе Вязовіч страціў толькі 30 хвілін!!!!! А што будзе калі на МАЗ паставіць Лібхераўскі рухавік, які стаіць на КамАЗе!!!
0
Яўген Знарок / Адказаць
17.01.2020 / 16:37
Круць! Віншуем!
Паказаць усе каментары/ 10 /
Каб пакінуць каментар, калі ласка, актывуйце JavaScript у наладах свайго браўзеру