Что объединяет белорусов и французов? Наполеон? Да: у них Наполеон Бонапарт, у нас — Наполеон Орда. Париж? Да: есть такая деревня и в Поставском районе. Но это всё история, а сегодня вкусы белорусов и французов совпадают, например, в выборе авто. Речь идет о продукции автоконцерна Groupe Renault, который устойчиво удерживает первенство по продажам и у себя на родине, и в нашей стране.
Особой любовью к «Рено» белорусы выделяются даже среди ближайших соседей.
Renault — один из старейших, классических автопроизводителей Европы. Но месье Луи Рено, который сделал свою первую машину 120 лет тому назад, был бы поражен, увидев сегодняшнюю транснациональную Groupe Renault.
Сегодня этот гигант объединяет пять марок (кроме Renault, это Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine и LADA), 39 заводов, продает машины в 134 странах мира и открывает дилерские центры площадью по семь тысяч квадратных метров.
Презентация именно такого центра состоялась 3 сентября в Минске.
Автоцентр Groupe Renault на улице Каменногорской, 11 крупнейший не только на территории Беларуси и Восточной Европы.
Как рассказал «Нашей Ниве» старший вице-президент Groupe Renault и директор региона Евразия Николя Мор, во всем регионе будет лишь два автоцентра такого класса.
В регион Евразия входят все страны бывшего СССР, кроме Балтии, а также Болгария, Румыния и Турция.
Новый автоцентр примечателен не только этим. Во-первых, отметили в ходе пресс-конференции, он создан «с нуля», во-вторых, производители решили объединить в одном «флаконе» продукцию Renault и LADA. Вместе эти две марки лидируют, занимая 46,6% белорусского авторынка.
Но нет ли опасности того, что продажи одной из них станут расти за счет другой? Размер рынка достаточен, чтобы два бренда поместились, заверил управляющий директор Renault СНГ и экспортной дирекции LADA Макс Миссана.
Почти треть площадей нового автоцентра занимают два шоурума — один для Renault, второй для LADA. На 1800 квадратных метрах можно разместить автомобили 24 моделей.
Представители автопроизводителя рассказали, что с большой надеждой наблюдают за ростом белорусского рынка.
В этом году наша страна вышла по продажам новых автомобилей концерна на 24-е место (в 2018-м была на 30-м). «Рено» и «Лады» составляют большинство в первой десятке самых продаваемых моделей.
Беларусь для LADA — экспортный рынок номер один, подчеркнули в ходе пресс-конференции.
Большие надежды возлагаются и на представленную в начале июля новую модель Renault Arkana.
«Это совершенно новый сегмент на рынке — купе-кроссовер», — отметил Николя Мор.
«Аркана», которую выставили при самом входе в автосалон, вызвала живой интерес гостей праздника.
Многие надолго задерживались возле нее, хотя впереди ждали коктейли, закуски, шоу, развлечения.
Боксы для ремонта были оформлены в тот вечер как ночной клуб: с прожекторами, диджеем на сцене, приподнятыми на подъемниках моделями.
На втором уровне, над зоной обслуживания, светились комнаты отдыха клиентов. Сквозь их прозрачные стены можно будет наблюдать, как ремонтируют твое авто.
Чтобы еще раз подчеркнуть инновационность события и места, официальное открытие не стали завершать традиционным перерезанием ленточки.
Вместо этого на сцене при участии руководителей концерна и представителя администрации Фрунзенского района столицы «открыли портал в будущее». Несколько сотен гостей снимали действо на мобильники. А потом начался бал!
Уже завтра центр заработает в обычном режиме: танцпол превратится в ремонтную зону на 50 постов, праздную публику сменят мастера в боксах и менеджеры в отделе продаж, новые машины займут свои места в шоуруме.
Начнется работа — собственно то, благодаря чему Renault стал мировым лидером.
